A Internet dos Barés

Tenho insistido em denunciar a precariedade do serviço de internet em Manaus e me angustia a omissão dos órgãos fiscalizadores e da maioria dos nossos parlamentares para esse tema que é tão importante para o desenvolvimento da região e para a garantia de direitos do povo.

A empresa Oi, por obrigação prevista no seu contrato de concessão, teria até o dia 31 de março de 2010 para instalar um novo no cabo de fibra ótica que seria trazido da Venezuela. Digo teria, porque já não tenho dúvidas de que mais uma vez não cumprirá o prazo estabelecido, posto que ainda não tem as devidas licenças.

O mais grave é que, além de não ter as licenças, a empresa que afirma ter contratado um cabo apagado, o que significa um cabo com toda a sua capacidade disponível, recebeu apenas 155 Megabites, de um cabo que é compartilhado com outros usuários e que, portanto, não é capaz de atender com qualidade nem mesmo Boa Vista.

Serviços de comunicação são hoje importante insumo estratégico de qualquer processo produtivo e a precariedade da internet em nosso Estado intimida o desenvolvimento econômico da região e compromete inclusive a realização da Copa do Mundo de 2014 em Manaus.

Os efeitos de uma internet de péssima qualidade, lenta e caríssima, como a disponível em Manaus, são nefastos. Ofende o direito à informação do nosso povo, limita o acesso ao conhecimento dos nossos estudantes, desrespeita o direito do consumidor dos usuários que pagam um preço desproporcional à qualidade do serviço e compromete o desenvolvimento econômico de todo o Estado.

Sou insistente no tema porque não consigo ver um futuro de redenção para o nosso Estado e o nosso povo, sem a superação desse entrave estratégico para o desenvolvimento da nossa região. Sou recorrente com o tema porque essa não deve ser uma luta de um vereador, deve ser uma luta de todos que esperam construir um futuro de prosperidade para o nosso povo..

Diante da omissão dos órgãos fiscalizadores e da maioria dos homens públicos do Amazonas, diante da pouca importância dada pelos meios de comunicação ao tema, Manaus e o seu povo continuam submetidos a pior, mais lenta e mais cara internet do Brasil.

Minha voz ficará rouca, minhas letras cansarão, mas não desistirei de denunciar e buscar alternativas para o problema da internet em Manaus.

Marcelo Ramos é advogado e vereador pelo PSB.

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Transporte Coletivo: Lições da Greve.

O fim da greve dos rodoviários jogou para baixo do tapete a grave crise por que passa o sistema de transporte coletivo de Manaus. O ano de 2009 foi o pior da história do transporte público com um aumento de 10% no IPK (Índice de Passageiros por Kilometro), resultado da equação: número de passageiros/kilometros rodados.

O aumento do IPK foi motivado principalmente por uma queda drástica da kilometragem, fruto das quebras constantes e da diminuição do número de veículos nas linhas. Rodando menos, os ônibus demoram mais a passar e andam mais lotados.

Foi pensando nisso e visando criar uma medida preventiva que o contrato assinado em 2007 com a concessionária de transporte estabeleceu o IPK como parâmetro de avaliação de desempenho. Ou seja, o percentual de aumento do IPK deve ser reduzido da tarifa. Assim, colocou mais ônibus na rua, quebrou menos, rodou mais, as pessoas esperaram menos e andaram em ônibus mais confortáveis e menos lotados, haverá reajuste na tarifa. Rodou menos e mais lotado, não há reajuste, podendo até haver redução. É o que está no contrato que o Prefeito teima em ignorar e não fazer cumprir.

Vincular o reajuste da tarifa a metas de renovação da frota e boa prestação do serviço é o caminho a ser seguido para uma mudança no transporte coletivo de Manaus.

No mais, são necessárias intervenções estruturantes, como o alargamento de ruas, a construção de corredores exclusivos e a instalação de sinalização inteligente, tudo com o objetivo de aumentar a velocidade média da frota que hoje é de 12 km/h (equivale a velocidade de bicicleta). O resto é demagogia barata que em nada contribui para a superação do problema.

Numa cidade de quase 2 milhões de habitantes, que licencia 3 mil veículos por mês, se um veículo (ônibus) que transporta até 200 pessoas, concorre, no trânsito, em pé de igualdade com outro (carro de passeio) que carrega no máximo 5 pessoas, alguma coisa está errada.

Junto com o acordo que pôs fim à greve dos rodoviários, os empresários anunciaram, sem apresentar qualquer demonstração financeira, que não poderão pagar esse reajuste sem aumento da tarifa. Ou enfrentamos esse debate com a responsabilidade e o espírito público que a gravidade da situação exige, ou em breve o vento vai bater e a poeira sairá debaixo do tapete para novamente atormentar nosso povo.

PS. Estou coletando informações para demonstrar a grave crise energética porque passa Manaus, fruto da incompetência dos gestores da Amazonas Energia.

Marcelo Ramos é advogado e vereador pelo PSB.

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Plano de Reordenamento da Manaus Moderna avança com a organização das categorias de trabalhadores

Pelo menos 150 trabalhadores da orla da Manaus Moderna já foram cadastrados pela Secretaria Municipal de Trabalho de Desenvolvimento, dentro do processo de reordenamento urbano da Manaus Moderna. O cadastramento de trabalhadores é uma das ações prioritárias do trabalho, iniciado no último sábado, por determinação do prefeito Amazonino Mendes, sob a coordenação da Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semmas). A estimativa da Prefeitura é de cadastrar entre 450 a 500 trabalhadores, que atuam naquela área, fornecendo fardamento e, em alguns casos, equipamentos de proteção individual. Entre as categorias contempladas, estão carregadores, rádiotaxis, canoeiros, vendedores ambulantes, agentes de passagem, guardadores de carros e táxis-frete. O cadastramento está sendo feito ao lado da Feira da Manaus por funcionários da Semtrad, durante o dia.

No cadastramento, são coletadas informações relativas aos dados de identificação do trabalhador, bem como tamanho de vestimenta e calçados. A estimativa é de que dentro de 20 dias a Prefeitura de Manaus inicie a distribuição do fardamento aos cadastrados. Durante esse período, serão produzidos e distribuídos panfletos orientando a população a utilizar os serviços apenas dos trabalhadores cadastrados e devidamente identificados. O fardamento será distribuído gratuitamente ao trabalhador. “Esse trabalho tem um papel fundamental no processo de organização da Manaus Moderna, pois permitirá às pessoas diferenciar quem é realmente trabalhador dos elementos mal-intencionados que rondam aquela área”, afirmou o secretário municipal de Meio Ambiente e Sustentabilidade, Marcelo Dutra, destacando o esforço conjunto desenvolvido pelas secretarias e órgãos municipais na promoção das mudanças na área. O secretário municipal de Trabalho e Desenvolvimento, Vital Melo, explica que só serão cadastrados os trabalhadores ligados a associações e entidades representativas das categorias. “Após a finalização do processo, os próprios trabalhadores cadastrados e a população que voltará a circular de forma tranqüila na Manaus Moderna ajudarão a Prefeitura no trabalho de fiscalização para coibir a presença de pessoas não-cadastradas no local”, disse.

Na próxima segunda-feira, o secretário Marcelo Dutra estará se reunindo com representantes da Capitania dos Portos, Superintendência de Navegação Portos e Hidrovias (SNPH), Ministério Público do Estado do Amazonas, Advocacia Geral da União (AGU), Superintendência do Patrimônio da União (SPU), Ministério Público Federal do Trabalho, Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para proposição dos encaminhamentos finais a respeito do deslocamento das balsas de atracação da orla da Manaus Moderna. A reunião ficou decidida após encontro entre o secretário e representantes do Comando da Capitania dos Portos e SNPH, na última segunda-feira. A relocação das balsas é um dos fatores determinantes da reordenação, pois permitirá a transferência de toda a movimentação de barcos, passageiros, cargas e veículos para uma área mais ampla da Avenida Lourenço Braga, também conhecida como Beira Rio, a cerca de 300 metros de distância do local atual. A relocação das balsas para proceder ao fechamento das rampas e acessos.

MEDIDAS ESTRUTURAIS

Outras medidas importantes estão sendo realizadas na Manaus Moderna. Foram implantadas 30 placas de sinalização vertical orientando os motoristas sobre os locais permitidos para estacionamento, embarque e desembarque de veículos e cargas e criada uma faixa exclusiva de saída de carga do porto. A nova sinalização se estende por mais de 500 metros, começando na saída do terminal de cargas do Porto Flutuante e terminando após a Feira Manaus Moderna. Com a mudança, a Prefeitura vai aumentar para três faixas a circulação de veículos saindo do porto, e uma faixa em direção ao Centro da cidade. A medida visa tornar o trânsito mais rápido e reduzir os

congestionamentos no local.

No aspecto social, foi realizado o resgate de cinco crianças e duas idosas que estavam em situação de vulnerabilidade social na orla da Manaus Moderna. As crianças foram encaminhadas para a Central de Atendimento Emergencial e as idosas para a Central de Apoio Social Alternativo Amine Daou Lindoso. Uma das crianças, uma menina de aproximadamente doze anos de idade, estava numa balsa e há suspeitas de que estaria sendo vítima de exploração sexual. Dos outros quatro menores, um foi apreendido numa lan-house entre vários adultos e, os outros três, nadando no rio Negro próximo a embarcações em movimento.

As mulheres, com idade entre 50 e 55 anos, foram encontradas pela equipe da Semasdh na ponte que dava acesso às balsas. Ao longo desta semana, a secretaria continuará o trabalho na Manaus Moderna e também dentro das feiras e mercados das imediações. A idéia é coibir o trabalho e a exploração sexual infanto-juvenil, bem como incentivar a população a denunciar estes tipos de crime.

O Instituto Municipal de Planejamento Urbano (Implurb), que vem coordenando as ações de retirada do comércio ambulante do Centro, ficou responsável pela notificação dos estabelecimentos irregulares que serão retirados ou terão que promover recuos para liberação de passeios públicos na área da Manaus Moderna. Entre os estabelecimentos, estão os bares localizados no entorno dos galpões que vão recepcionar os camelôs da área central. Já a Secretaria Municipal de Produção e Abastecimento (Sempab) notificou os 41 empreendimentos instalados em cima das balsas/atracadouros e os cinco empreendimentos que funcionam como bares no canteiro central situado nas proximidades da Feira da Banana. A presença de animais vadios, como cães e gatos, também está sendo combatida no local pela Secretaria Municipal de Saúde (Semsa), através do Centro de Zoonoses. Foram capturados no local 25 animais.

A coleta do lixo vem sendo feita normalmente, com a retirada diária de aproximadamente 100 toneladas de resíduos da área da feira. No dia da abertura dos trabalhos, foi disponibilizado um efetivo de 120 pessoas, que fizeram varrição e lavagem. Foram utilizadas, na oportunidade, duas balsas com escavadeiras e empurradores, seis botes, dois carros pipa (um com hidrojato) com capacidade para 10 mil litros d água cada um e um caminhão coletor compactador. Atualmente, a Secretaria Municipal de Limpeza e Serviços Públicos (Semulsp) realiza estudo de viabilidade para relocação dos 14 contêineres que hoje ocupam vagas no estacionamento da feira e concentram o mau cheiro produzido pelo chorume do lixo armazenado. Para informar a população, a Secretaria Municipal de Comunicação (Semcom) está responsável pela produção de material informativo e placas sobre o reordenamento.

Fonte: Ascom - Semmas

Altair Canuto

Embarcações

No Amazonas, as embarcações correspondem a 80% do transporte de pessoas e bens materiais. A utilização é inevitável já que as estradas por aqui são os rios.

No Porto de Manaus são vários os tipos de embarcações disponíveis para viagens. Barcos, canoas, lanchas a jato. As passagens mais vendidas e mais acessíveis são as dos barcos, que comportam de 200 a 1000 pessoas. Todos os passageiros têm direito a lugar para dormir, que pode ser uma rede, um camarote ou uma suíte. Esses dois últimos tem preço diferenciado por serem mais confortáveis – apesar de haver quem prefira a rede por ficar mais fácil “tomar uma providência” caso haja algum problema.

Ao caminhar pelo passeio que fica na margem do Porto, são muitas as agências de viagem e os vendedores ambulantes que tem suas próprias lanchas ou vendem passagens de terceiros. É uma abordagem insistente devido à concorrência. Conversei com o vendedor de passagens da agência JSC, Anderson.

Custa caro e leva muito tempo viajar pelo rio: Belém (PA) = 4 dias R$150,00 em baixa temporada e R$260,00 em alta (preço só de ida)// Tabatinga (AM), fronteira com Colômbia e Peru = 6 a 7 dias R$300,00 // Parintins (AM) = 15 horas R$70,00 ida e R$250,00 ida e volta em véspera do Festival. A referência é saída de Manaus.

Segundo Anderson, as pessoas que tem medo de avião viajam de barco e as que tem medo de barco viajam de avião quando tem condições. Por ter o preço mais acessível que o avião, o barco é o meio de transporte mais usado. A principal reclamação dos passageiros é mesmo sobre o tratamento recebido pela tripulação, que nem sempre é dos melhores.

A conservação das embarcações acontece através de manutenções periódicas, que são sempre muito demoradas e caras. E a fiscalização dessas manutenções aumentou nos últimos anos, mas aumentou principalmente sobre a lotação.

Um pouco contrariado com o assunto, Anderson disse que a prefeitura tem projeto de reformulação do espaço do Porto para a época da Copa, mas é um espaço muito pequeno que não comporta com satisfação as embarcações. “Quando chega um navio com turistas, a prioridade é do navio e todas as embarcações devem sair desse espaço. Já não há espaço dessa forma, imagina se todos forem obrigados a mudar para lá?” – conta Anderson.

Nas longas viagens de barco, todo o lixo produzido é armazenado em sacos plásticos. O esgoto é jogado diretamente no rio e isso não gera problema, segundo Anderson. Se gera ou não problema, só mesmo um ambientalista para nos contar. Será que essa é uma prática totalmente sustentável? Alguém responde?

Nossa querida Manaus!!!

Nunca pensei em ser um grande cantor ou talvez um grande pianista, mas sempre pensei o que seria o melhor para mim, pensei que um dia fosse um grande médico, um grande advogado ou um grande artesão, isso mesmo, um grande artesão! E é, descobri que sou um artesão, um artesão das palavras, as mesmas que agora adentram em sua mente como se fosse uma poema, por que não dizer, um belo conto. Desde pequeno ouço dizer que tenho vocação para muitas coisas, mas pensava o que seria muitas coisas?‎ Agora descubro aos poucos que escrever é minha vocação, espero de todas as formas enaltecer mais a nossa Manaus com este espaço, com ajuda de todos é claro! Vamos esclarecer fatos, mostrar lugares e pessoas, acontecimentos "importantes" e tudo o que possa envolver e desenvolver a Metrópole dos trópicos úmidos chamada Manaus, este não é apenas um Blog comum, este é o nosso Blog, Blog do Povo Baré, nosso espaço de interação e integração do Povo Amazonense, vulgos chamados de Barés.

Fábio Marreiros, Administrador do Blog dos Barés.

Centro Histórico de Manaus será revitalizado para Copa de 2014

O diretor-presidente do Instituto Municipal de Planejamento Urbano (Implurb), Manoel Ribeiro, informou em coletiva ontem (14), que o Centro Histórico de Manaus vai se transformar em um canteiro de obras para a Copa de 2014 nos próximos meses. O Ministério Público Federal (MPF) deu parecer favorável para a instalação do shopping popular provisório entre os armazéns 20 e 23 e estacionamento do Porto.

De acordo com Ribeiro, a intenção da Prefeitura é concluir a instalação do shopping provisório num espaço mínimo de tempo diante da urgência de revitalização do Centro. O remanejamento dará início à fiscalização intensiva na área liberada  e aos trabalhos com base no projeto de revitalização.

“O Centro não terá espaço para nova ocupação. Vamos fiscalizar tudo ali e só o que teremos serão obras. Para evitar isso, conversamos com os próprios ambulantes e eles mesmos entendem a importância desse remanejamento”, explicou.

Segundo o presidente do Implurb, não existem desvantagens para os ambulantes transferidos para o shopping popular. A intenção, diz Ribeiro, é transformá-los em microempresários para que eles mesmos cuidem do local. “Caberá a eles a missão de administrar e garantir a manutenção do local que será fiscalizado pelo poder público”, explicou.

Como garantia de que o projeto deve se expandir com a implantação dos shoppings, Manoel Ribeiro adiantou a meta do Implurb de assumir a garagem no centro da cidade. “Nossa ideia é usar o local como suporte para esses shoppings porque ele, sim, está em local estratégico”, concluiu. Todo o dinheiro investido na estrutura será de origem privada. (LG)

Fonte: Portal Amazônia.

Dia Internacional contra a Homofobia tem atividades em Manaus - Amazonas.

Data é comemorada em 17 de maio, mas governo e sociedade civil realizam atividades a partir de 8 de maio.

A partir desta semana, todos os estados brasileiros, representados por 44 cidades, promoverão atividades e manifestações contra a homofobia. As atividades serão em comemoração ao Dia Internacional da Homofobia.

Segundo ativistas, o dia 17 de Maio, além de relembrar que a homossexualidade não é doença, tem uma característica de protesto e de denúncia. No mundo inteiro, há um número crescente de atividades sendo realizadas neste dia.

Em âmbito nacional

O governo federal fará o lançamentos do Plano Nacional de Promoção da Cidadania e Direitos Humanos de LGBT, do Conselho Nacional LGBT e lançamento da 2ª Conferência Nacional LGBT. Essa iniciativa é promovida pela Secretaria Especial de Direitos Humanos.

AMAZONAS
Lançamento da Campanha Não Homofobia
9/5: Millenium Shopping
16 e 17/05:Manaus Plaza Shopping
23 e 24/05: Manauara Shopping  

Nos estados

Todos os estados estão programando atividades para comemorar o dia contra a homofobia. Algumas regiões planejam encontros com líderes políticos para debater uma lei que defina uma data local apra a comemoração da luta contra a discriminação pela orientação sexual. Na Bahia, serão divulgando os dados de agressões e mortes causadas pela homofobia no estado.

Outra iniciativa inusitada foi o lançamento, em Rondônia, de um selo de qualidade para empresas, instituições comerciais e pessoas que tem se mostrado apoiadoras e parceiras do movimento LGBT.

 Fonte Blog dos Barés.

O futuro governador.

Ouso me aventurar pelo terreno das hipóteses consistentes, evidente que através de dados observacionais, sobre a eleição em nosso Estado em Outubro próximo. Temos na verdade dois candidatos, Alfredo e Omar (a ordem é simplesmente alfabética). Com a saída de Serafim aliando-se ao candidato Alfredo, a eleição ficou plebiscitária, e para lembrar o espírito plebiscitário funciona mais efetivamente quando se trata de decidir se deve mandar embora o governante de turno, e como o governante de turno é o Omar, dependendo do apoio de Eduardo Braga, será difícil o povo mandá-lo embora.

Serafim decepcionou grande parte de seus eleitores, não por Alfredo, mais empobreceu o debate, acredito até que saia candidato ao Senado. Temos agora uma corrida de carros com apenas dois carros. Reza uma máxima eleitoral segundo a qual nunca se deve menosprezar o candidato do governo. Depende do governo, diria o (a) leitor (a).

De fato temos dois candidatos do governo, o vice-governador Omar Aziz, do governo estadual e Alfredo do Governo Federal. Ganhar eleição contra um governo bem avaliado não é para quem quer, é para quem pode. Quando o governo é mal avaliado, o candidato da oposição torna-se o franco favorito, mas oposição mesmo não existe. Omar agregará votos, e deverá crescer nas pesquisas nos próximos meses, e explico porque na minha humilde ótica de observador. Qualquer governo tem uma espécie de estoque de votos. Um colchão, um lastro de apoio. Gente que gosta do governo e vota no seu candidato. Um terço do eleitorado votaria num candidato governista. Outro terço vota contra o governo e o restante ainda está indeciso.

O apoio do governador Eduardo Braga pode ter um componente pessoal, mas tem também uma grande dose de pragmatismo. Eduardo fez um bom trabalho. Tem obras para mostrar, coisa que até a oposição reconhece. Omar pode não ser um exemplo de carisma, mas tem experiência suficiente para passar uma imagem de sério, competente e trabalhador, perfil que agrada o eleitorado, especialmente aquele terço ainda indeciso.

A máquina do governo pode desempatar esse jogo a favor de Omar. Os itens alinhavados acima não garantem que Omar ganhará a eleição. Não garantem nem mesmo que haja segundo turno, tanto para a vitória de Alfredo, como a de Omar. Existem componentes que devem contribuir para que o nome que cresça e se torne competitivo nos próximos meses, atraia apoios políticos e financeiros consistentes. O favorito para ganhar a eleição? Sinceramente não sei.

Alfredo conta com um eleitorado consistente, aliado ao fato do apoio do Presidente Lula, muito bem avaliado. Omar além da máquina governamental deverá ter o apoio do Prefeito Amazonino, que hoje é um importante agregador de votos.

O fato é que não aposto neste momento em ninguém, só aposto que o eleitor não mais se deixará enganar com promessas tipicamente alternativas, além do que no horário eleitoral gratuito, os candidatos terão chances de mostrar que seus governos foram sérios, competentes, e que proporão soluções para o ainda caótico estado em que se encontram os municípios amazonenses. O debate político anda vazio de idéias e vamos aguardar para que essa campanha mude este cenário.

* O artigo acima é de responsabilidade do autor. Não reflete a opinião do Blog dos barés, Portal Amazônia ou do grupo Rede Amazônica. Opiniões devem ser enviadas para lauriaferreira@hotmail.com

É crime defender o dinheiro do Povo?

Mais uma vez tentam me jogar contra parte da sociedade, dizendo mentirosamente que sou contra a Copa em Manaus e contra a constru­ção do novo estádio. Tudo mentira. Por isso quero explicar esse assunto de uma vez por todas.

Em primeiro lugar, sou a fa­vor da Copa em Manaus. Em segundo lugar, sou a favor da construção da Arena Multiu­so. Em terceiro lugar, defendo a idéia de que é possível cons­truir a Arena, sem derrubar o Vivaldão. Vou explicar. Com um exemplo simples. O de al­guém que já possui uma casa, mas quer construir uma nova moradia. Ele tem duas alter­nativas. Uma delas é derrubar a casa atual e, no lugar dela, construir uma nova. A segun­da hipótese é reformar e am­pliar a casa antiga, transformando-a numa nova. Neste caso, aproveitando a estrutu­ra já existente.

Este é o caso que estamos analisando. O engenheiro Je­rônimo Maranhão nos mos­trou que é possível construir a Arena Multiuso sem derrubar o Vivaldão. Isto significa apro­veitar a construção já existen­te e ampliá-la, usando uma tecnologia moderna de cons­trução civil, com módulos de aço e cimento armado.

Construir o novo estádio, sem derrubar o atual, repre­senta uma economia de mais de R$ 200 milhões. Além dis­so, pode diminuir o prazo de entrega da obra em mais de um ano. Essas são as afirma­ções do engenheiro Jerônimo Maranhão, que desafia ou­tros engenheiros e arquitetos a desmenti-lo. Nenhum pro­fissional da área se manifes­tou contra sua idéia.

Sim, é possível construir a Arena Multiuso, o novo e moderno estádio de futebol para a Copa, no mesmo lu­gar do Vivaldão, sem derru­bá-lo. E isso só ajuda a man­ter Manaus como um dos lu­gares da Copa de 2014, por­que diminui o dinheiro e o tempo para executar a obra do novo estádio.

É crime defender a econo­mia de dinheiro, que poderia ser aplicado em saúde, educa­ção, transporte e também no próprio esporte para nossa ju­ventude?

A idéia que defendemos só ajuda o projeto aprovado pela Fifa! Será que incomodo por­que contrario interesses escu­sos, de gente que não respei­ta a inteligência nem o bolso do cidadão?

Tenho de cumprir meu dever. Não sou pago para men­tir, nem para me omitir. Tenho o dever de fiscalizar e falar a verdade. “Doa a quem doer”.

Luiz Castro, Deputado Estadual pelo PPS.

Fonte: Jornal Dez Minutos, Página 2(dois) Política, 15 de Maio de 2010.

Avião cai em Manaus mata secretária de Educação e mais 5

Um bimotor modelo Seneca caiu na zona leste da cidade de Manaus, na tarde desta quinta-feira, matando seis servidores da Secretaria de Educação do Estado do Amazonas, incluindo a secretária Cínthia Régia, foto ao lado, segundo informações do Corpo de Bombeiros.

De acordo com as equipes de emergência, a aeronave caiu por volta das 15h, na área do Colégio Salesiano Dom Bosco Leste, localizado no bairro de Zumbi dos Palmares. Segundo informações prestadas pela Agência de Comunicação do Estado (Agecom), ninguém foi atingido.

As seis vítimas morreram carbonizadas. A aeronave deixou o aeroclube da cidade com destino à cidade de Maués, a 356 km de Manaus, e teria caído minutos após decolar.

Além da secretária Cínthia Régia, morreram os servidores Carla Patrícia, Eliane Soares, Maria Suely Costa, o fotógrafo Marcivaldo Oliveira e o comandante Marciano.

A secretária tinha 46 anos e trabalhava na pasta desde 2005. O grupo se dirgia à cidade para participar de uma atividade educativa.

Em mensagem postada no microblog Twitter, o governo do Estado lamentou a morte de Cínthia. "É com profundo pesar que o governo do Amazonas informa que uma comitiva da Seduc que viajava para Maués estava no avião que caiu nesta tarde", diz a mensagem divulgada.

Enchente 1953 x 2009 x 2010

As comunidades de Manaus situadas às margens dos rios Negro e Solimões começam a ser monitoradas pela Prefeitura de Manaus. O objetivo é mapear as áreas que poderão ser mais atingidas pela cheia dos rios que este ano, segundo projeções do CPRM – Serviço Geológico Brasileiro e do Sistema de Proteção da Amazônia (SIPAM), poderá alcançar a marca dos 28,5m, ficando atrás apenas da grande enchente ocorrida em 2009, a maior registrada no Estado.

No final de semana, uma equipe da subsecretaria de Defesa Civil do município visitou três núcleos localizados na calha do Solimões – Nossa Senhora do Perpétuo Socorro, Nova Canaã e Nossa Senhora do Carmo, onde a subida das águas já é bastante acentuada. Nestas comunidades o acesso só é possível por barco, em uma viagem que dura cerca de três horas. O levantamento foi feito com um aparelho de GPS (sistema de posicionamento global) e os dados serão acrescentados a um mapa, utilizado para o controle das áreas críticas.

“Estamos fazendo um levantamento nesses locais para que possamos ter uma idéia aproximada da quantidade de casas que poderão precisar da ajuda da administração por causa da cheia. A orientação do prefeito Amazonino Mendes é no sentido de assegurar total apoio às famílias que vivem nessas áreas”, explicou o subsecretário da Semdec, coronel Ary Renato.

A Prefeitura deverá adquirir madeira para o caso das águas alcançarem as casas e ser necessário elevar seus assoalhos, recurso denominado de maromba. A estratégia de ação da Prefeitura está sendo coordenada pela Defesa Civil e envolve outras secretarias, como a de Assistência Social e Cidadania.

Na comunidade Nossa Senhora do Perpétuo Socorro, de 65 casas pelo menos 35 deverão ser afetadas pela cheia. Magno Cortês, 22, aposta que o nível das águas ainda vai subir pelo menos um metro. “Com certeza a água chegará até a escola, porque o rio sobe até o mês de julho”, afirmou. Segundo ele, o problema se agrava em junho, na época do Festival Folclórico de Parintins, quando o movimento de barcos é muito intenso, causando os chamados “banzeiros”, agitação das águas provocada pelo deslocamento das embarcações.

A área territorial de Manaus é de 11.159 km², dos quais 377km² correspondem à região urbana. O restante compreende 33 comunidades no rio Negro e 29 no rio Amazonas.

 Imagens da Enchente de 1953

Imagens da Enchente de 2009

Informações: Sandra Monteiro

Assessoria de Comunicação – SEMCOM

Telefone: 3672-1599

O que fazer neste momento?

Hoje quando acordo, tive a triste noticia do falecimento do Pai de uma amiga, sabe! ontem mesmo, tinhamos conversado sobre o estado dele no hospital, estava mau. Estranhei no momento em que ela disse, que ele estava internado no Hospital Tropical (Um hospital de doenças graves). Ficamos conversando, sobre toda infância dela com o Pai, os momentos engraçados que tínhamos com ele, e com a mãe dela etc. Foi quando ela desabou em lágrimas e disse, Amigo meu Pai esta com o vírus da AIDS, e ele não passa de hoje, no momento fiquei estatálado, boquiaberto e disse MEUS DEUS, como amiga, ela disse, não sei amigo, só sei que esta contaminado. Logo me veio a cabeça! e a sua mãe? como ela se deparou com essa notícia! ELA TAMBÉM ESTA CONTAMINADA, caro leitor, fiquei perplexo, com a noticia e por uns instantes fiquei calado, apenas observando minha amiga, em tudo aquilo, que ela estava passando, em tudo aquilo que ela iria passar. Nesse mesmo momento tive a certeza que sempre existe alguem numa sutuação pior que a minha e nunca devo reclamar sem necessidade.